“精益車間布局”是指對車間各基本工段、輔助工段、生產(chǎn)服務(wù)部門、設(shè)施、設(shè)備、倉庫、通道等在空間和平面上的相互位置以科學(xué)的方式統(tǒng)籌安排。精益車間布局可以使制造流程更加順利，管理更容易落實(shí)，會帶來效率、成本、質(zhì)量、安全方面的成效。

若是車間布局不科學(xué)，會導(dǎo)致下列難題：

1、制造過程中帶來極大的浪費(fèi)

在國內(nèi)，大部分的企業(yè)在新工廠建設(shè)時期，因?yàn)橹恢匾暱焖俚募庸ぶ圃?，忽視了精益車間長期的規(guī)劃布局，對企業(yè)長期的發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品、產(chǎn)能規(guī)劃預(yù)期不夠，并且對企業(yè)整體的物流規(guī)劃、車間規(guī)劃、設(shè)備的布局、周轉(zhuǎn)期與周轉(zhuǎn)量的額定及流程的方案設(shè)計(jì)等因素考慮不全面，實(shí)施的時候也未長遠(yuǎn)考慮，導(dǎo)致了后期在企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品迭代、訂單浮動時無休止的布局變更。

因?yàn)橐婚_始的設(shè)計(jì)不科學(xué)，造成了車間在投產(chǎn)后出現(xiàn)物流往復(fù)、產(chǎn)距長、設(shè)備不夠或使用率低、工序不均衡等浪費(fèi)。而企業(yè)在這樣的情況下長年累月的浪費(fèi)中生產(chǎn)，帶來的經(jīng)濟(jì)損失是巨大的、不可估量的。這種無形的慢性浪費(fèi)是限制企業(yè)利潤提升、發(fā)展壯大最大的根源。

2、盲目生產(chǎn)，忽視細(xì)節(jié)

精益車間布局，尤其是新車間的建設(shè)。所有人的著眼點(diǎn)都在盡快趕進(jìn)度，爭取早日進(jìn)入正常生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，而忽視了很多的細(xì)節(jié)問題。例如：安全、環(huán)境建設(shè)等。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，新車間的安全事故數(shù)量是正常車間的3~4倍。而這些都是源于精益車間布局時忽視了細(xì)節(jié)，造成了很多的安全隱患的存在。

精益車間建造初期，負(fù)責(zé)建設(shè)的人大多只關(guān)心建設(shè)方案是否符合國家規(guī)定、流程順序、生產(chǎn)需求，幾乎未考慮和關(guān)注環(huán)境的建設(shè)問題。例如：環(huán)境內(nèi)物體顏色的組合是否符合大眾審美。若是建成后的工作環(huán)境暗淡陰郁，毫無生氣，職工自然也會非常壓抑。有些工廠偏愛純色系：公司LOGO、過道、設(shè)備、貨架和工具柜都是同一種顏色。就會讓在此環(huán)境工作的員工趕緊非常不適，從而導(dǎo)致出錯率更高、心情低落、效率低下、工作消極等。

3、復(fù)制布局不是較好選擇

國內(nèi)有很多的企業(yè)在擴(kuò)建精益車間時，常常會沿用原先的布局，這種做法是落后的：

首先，沒有考慮到原有布局的不合理與不科學(xué)，并對其進(jìn)行優(yōu)化；

其次，也沒有從長遠(yuǎn)地從企業(yè)發(fā)展的角度進(jìn)行長遠(yuǎn)考慮，延續(xù)了原有的缺陷；

第三，沒有深入地思考布局的合理性和匹配性，整體的效率、效益等都沒有提高。

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